Adrian Newey desvela las innovaciones del AMR26: "Tiene características nunca vistas"
El genio de la aerodinámica en la Fórmula 1, Adrian Newey, ha ofrecido detalles reveladores sobre el AMR26, el monoplaza con el que Fernando Alonso buscará volver a la victoria en 2026. En una entrevista exclusiva con Aston Martin, el ingeniero británico de 67 años explicó las innovaciones técnicas que prometen revolucionar el deporte motor.
Una filosofía técnica arriesgada pero calculada
"Miramos bien las reglas para ver qué podíamos lograr desde una perspectiva del flujo de aire, y a partir de ahí empezamos a evolucionar una geometría que trata de generar el flujo que buscamos", explicó Newey. Sin embargo, el diseñador mantiene la cautela propia de los grandes estrategas: "Con unas nuevas reglas, nadie está seguro de cuál es la filosofía correcta. Solo el tiempo dirá si es la correcta".
Esta aproximación refleja la mentalidad empresarial que caracteriza a los equipos de élite: innovar con fundamento, pero sin perder de vista los riesgos. Una lección aplicable tanto en las pistas como en los mercados financieros.
Diseño compacto y desafíos de ingeniería
El AMR26 presenta características técnicas nunca antes implementadas en Aston Martin. "El coche está muy apretado por dentro, mucho más apretado de lo que creo que se ha hecho nunca antes", reveló Newey. Esta complejidad técnica requirió una colaboración estrecha entre los equipos de diseño aerodinámico y mecánico, un ejemplo de eficiencia organizacional que trasciende el automovilismo.
Retrasos controlados y gestión de crisis
El proyecto enfrentó desafíos significativos de cronograma. "Íbamos con un retraso de unos cuatro meses, no pudimos llevar un modelo del coche al túnel de viento hasta mediados de abril", admitió el ingeniero. Esta transparencia en la gestión de crisis contrasta favorablemente con la opacidad que suele caracterizar otros sectores industriales.
A pesar de las dificultades, el equipo logró completar el desarrollo a tiempo para los test de Barcelona, demostrando capacidad de adaptación bajo presión.
Estrategia de desarrollo evolutivo
Newey reveló una estrategia de desarrollo que privilegia el potencial a largo plazo sobre los resultados inmediatos: "Hemos tratado de construir algo que esperamos que tenga mucho potencial de desarrollo. No quieres un coche que ya esté optimizado pero no tenga potencial".
"El AMR26 de Melbourne será bastante diferente del que la gente vio en Barcelona. Y el que termine la temporada en Abu Dhabi también será muy diferente", anticipó el diseñador, confirmando un enfoque de mejora continua.
Con el Gran Premio de Australia programado para el 8 de marzo, el mundo del automovilismo aguarda con expectativa el debut competitivo de estas innovaciones técnicas que podrían redefinir los estándares de la Fórmula 1.