IMM anuncia nueve medidas para el tránsito: controles, radares y cambios en la STM
La Intendencia de Montevideo (IMM) presentó este jueves un paquete de nueve acciones para mejorar la movilidad y la seguridad vial en la capital. Las medidas, impulsadas por el Departamento de Movilidad, apuntan a una fiscalización más eficiente y a reglas más claras en el uso del espacio público, según explicó el director del área, Germán Benítez.
¿Qué problemas de tránsito busca resolver la IMM?
Uno de los datos más llamativos que maneja la comuna es que el 46% de los incidentes detectados por los radares terminan sin multa debido a la mala legibilidad de las matrículas. Para atacar ese problema, la IMM enviará a la Junta Departamental un proyecto de decreto que permita a los inspectores retirar de circulación vehículos con chapas adulteradas, ocultas o ausentes, así como aquellos modificados para generar ruidos molestos.
Además, la comuna promoverá ante el Congreso de Intendentes una medida a nivel nacional: que los conductores detenidos por picadas, matrículas adulteradas o ruidos molestos pierdan su permiso de conducir y deban pasar por un proceso de reincorporación.
El proyecto también contempla retirar vehículos con deudas de multas que superen el valor del aforo del propio auto. Según Benítez, hay alrededor de 1.000 vehículos con más de 50 multas impagas, algunos llegando a 230 o 240 infracciones acumuladas.
¿Dónde se reubicarán los radares y cámaras en Montevideo?
Como segunda línea de acción, dos de las siete cámaras fijas instaladas el año pasado en carriles de solo bus se trasladarán a puntos donde está prohibido estacionar. Las nuevas ubicaciones serán Presidente Berro y Av. Italia, y Gral. Urquiza y Av. Gral. Garibaldi.
También se moverán cinco radares de velocidad y cruce de semáforos a zonas con obras de infraestructura, episodios frecuentes de exceso de velocidad o cercanía a centros educativos. Las nuevas ubicaciones son:
- Uruguayana y Turini (sentido norte)
- Luis Alberto de Herrera y Ayacucho (sur)
- Av. Millán y Av. Garzón (oeste)
- Caramurú y Hernani (este)
- Av. Joaquín Suárez y Av. Juan Carlos Blanco (sur)
¿Cómo se controlará el peso de los camiones en la ciudad?
Ante la circulación de camiones por la red departamental cuando deberían usar rutas nacionales, y el exceso de residuos de obras, se reforzará el control de sobrepeso. Se utilizará una balanza homologada por el LATU en la usina de residuos de Felipe Cardoso y se contratará un servicio de balanza móvil.
¿Qué cambios habrá en los estacionamientos de Montevideo?
La IMM retomará los llamados para estacionamientos en predios públicos y privados, tras las licitaciones fallidas de 2016 por falta de oferentes. Se ampliarán las zonas permitidas y se estudiará con el Ministerio de Economía y Finanzas la posibilidad de mayores beneficios tributarios para los desarrolladores. Se priorizarán estacionamientos cerca de estaciones y paradas del transporte público.
¿Qué pasa con las balizas y la señalización en la vía pública?
Se mejorará la ubicación de balizas y elementos de señalización para evitar la acumulación de objetos en el espacio público. Se destrabará la reglamentación de un decreto de 2024 que limita la colocación de señalizaciones a 24 horas antes de un evento u obra, y a 48 horas después de que termine. Las sanciones por incumplimiento serán de 4 Unidades Reajustables.
¿Qué novedades trae la app ComoIR y la carga de la STM?
La aplicación ComoIR se renovará para incorporar la ubicación en tiempo real de los buses suburbanos y el cálculo del tiempo de espera desde la parada del usuario. También indicará qué buses tienen accesibilidad y aire acondicionado.
Para los 92.800 usuarios de STM en línea, la app permitirá ver el saldo disponible y hacer recargas rápidas. La versión actualizada estará disponible desde septiembre y será automática en octubre.
En setiembre comenzará un plan piloto para que estudiantes con boleto gratuito y dígito verificador 0 puedan cargar la STM a bordo del bus. En octubre, la medida se ampliará a los 73.000 estudiantes con boleto gratuito.
Para mediados de 2027, se espera que todos los usuarios puedan pagar el boleto en el ómnibus con tarjeta de débito, crédito, prepaga o billeteras electrónicas. La licitación para ese servicio se abrirá en octubre.
¿Cuáles son las nuevas zonas de intercambio de buses?
Se mejorará la señalización de las zonas de intercambio existentes y se agregarán tres nuevas:
- Terminal Mendoza e Instrucciones
- Zona de Aparicio Saravia y Mendoza
- Zona de Punta de Rieles, cerca de las cárceles
Estas zonas permiten extender viajes a segundos o terceros tramos con boletos de una o dos horas.
Preguntas frecuentes sobre las nuevas medidas de tránsito en Montevideo
¿Cuándo empiezan a funcionar los nuevos radares?
Los radares reubicados comenzarán a operar una vez que se complete el traslado y la calibración, según el cronograma del Departamento de Movilidad de la IMM.
¿Cómo sé si mi vehículo tiene multas impagas que lo hagan pasible de remoción?
La medida aplica a vehículos cuyas deudas por multas superen el valor del aforo del propio vehículo. La IMM tiene identificados alrededor de 1.000 casos con más de 50 multas impagas.
¿Qué necesito para cargar la STM a bordo del bus?
En la primera etapa, solo estudiantes con boleto gratuito y dígito verificador 0 de la cédula. Desde octubre, se ampliará a todos los estudiantes con boleto gratuito.